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ATOS柱塞泵噪聲是怎樣產(chǎn)生的?如何防止和排除?

更新時(shí)間: 2017-07-10  點(diǎn)擊次數(shù): 783次

    ATOS柱塞泵噪聲是怎樣產(chǎn)生的?如何防止和排除?
    ATOS柱塞泵的效率主要取決于液壓泵的容積效率,當(dāng)容積效率下降到72%時(shí),就需要進(jìn)行常規(guī)維修,更換軸承和老化的密封件,要更換或修復(fù)超出配合間隙的磨擦副,才能使其提高。其中為了延長(zhǎng)提高液壓柱塞泵的使用壽命定要注意以下4點(diǎn):
    、ATOS柱塞泵中的泵分為壓力供油型和自吸油型兩種:
    1.ATOS柱塞泵大都采用有氣壓的油箱,也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。
    2.ATOS柱塞泵的自吸油能力很強(qiáng),無(wú)需外力供油。氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動(dòng)機(jī)器后,必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后,才能操作機(jī)械。
    如液壓油箱的氣壓不足時(shí)就擔(dān)任機(jī)器,會(huì)對(duì)液壓泵內(nèi)的與滑鞭造成拉脫現(xiàn)象,出會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。采用補(bǔ)油泵供油的柱塞泵,使用3000h后,操作人員每日需對(duì)柱塞泵檢查1-2次,檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時(shí),就應(yīng)該對(duì)補(bǔ)油泵解體檢查,檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象,內(nèi)齒輪泵間隙是否過(guò)大等檢查原因。對(duì)于自吸油型柱塞泵,液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限,要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高,ATOS柱塞泵的使用壽命越長(zhǎng)。
ATOS柱塞泵中的液壓泵軸承。
    如果ATOS柱塞泵軸承出現(xiàn)游隙,則不能液壓泵內(nèi)部三對(duì)磨擦副的正常間隙,同時(shí)也會(huì)破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,降低咸陽(yáng)柱塞泵軸承的使用壽命。根據(jù)咸陽(yáng)優(yōu)利爾泵閥開(kāi)發(fā)制造有限公司提供的資料,軸承的平均使用壽命為10000h,超過(guò)此值就需要更換新口。拆卸下來(lái)的軸承,沒(méi)有檢測(cè)儀器是無(wú)法檢測(cè)出軸承的游隙的,只能采用目測(cè),如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色,就必須更換。在更換軸承時(shí),應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號(hào),柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承,購(gòu)買原,原規(guī)格的產(chǎn)品,如果更換另種品牌,應(yīng)請(qǐng)教對(duì)軸承有經(jīng)驗(yàn)的人員查表對(duì)換,目的是保持軸承的精度等和載荷容量。
    三、對(duì)磨擦副檢查與修復(fù):    咸陽(yáng)柱塞泵中柱塞桿與缸體孔根據(jù)柱塞泵零件的更換標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)零件的各種間隙超差時(shí),可參照以下3點(diǎn)進(jìn)行修復(fù):
    1.采用“表面工程技術(shù)”,方法如下:(a)電鍍技術(shù):在柱塞表面鍍層硬鉻。(b)電刷鍍技術(shù):在柱塞表面刷鍍耐磨材料。(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料。(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
    2.熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套,修復(fù)方法如下:(a)采用研磨棒,手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔。(b)采用座標(biāo)鏜床,重新鏜缸體孔;(c)采用鉸刀修復(fù)缸體孔。
    3.缸體鑲裝銅套的,可以采用更換銅套的方法修復(fù)。把組柱塞桿處徑修整到統(tǒng)尺寸,再用1000#以上的砂紙拋光外徑。缸體安裝銅套的三種方法。(a)缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓,過(guò)盈裝配。(b)采有樂(lè)泰膠粘著裝配,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽。(c)缸孔攻絲,銅套外徑加工螺紋,涂樂(lè)泰膠后,旋入裝配。
    1. ATOS柱塞泵空氣入侵液壓系統(tǒng)是噪聲產(chǎn)生的主要原因。因?yàn)樵蛳到y(tǒng)侵入空氣時(shí),在低壓區(qū)其體積較大,到高壓區(qū)受到壓縮,體積突然減小,而當(dāng)其流入低壓區(qū)時(shí),體積突然增大,體積突然改變,產(chǎn)生“”現(xiàn)象,因而產(chǎn)生噪聲,通常稱為“空穴”。針對(duì)這個(gè)原因,設(shè)置排氣裝置,也可開(kāi)車后,使執(zhí)行元件快速全程往復(fù)幾次排氣。
    2. ATOS柱塞泵或液壓馬達(dá)不好,通常是液壓傳動(dòng)中產(chǎn)生噪聲的主要部分。選擇好的液壓泵或液壓馬達(dá),加強(qiáng)維修和保養(yǎng),使用清潔合格的液壓油同樣重要。
    3. ATOS柱塞泵不穩(wěn)定。
    4. ATOS柱塞泵調(diào)整不當(dāng),造成換向沖擊,因而產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)。
    5. 機(jī)械振動(dòng)等。采用排除法逐查明噪聲產(chǎn)生原因,采用適當(dāng)方法排除故障。

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